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2019-10-15 05:11 来源:浙江在线

  

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  “目前新三板市场正金字塔型的结构明显,新三板培育细分领域龙头特色公司服务作用将逐渐发挥。另有分析人士指出,鉴于港交所现有的政策门槛,并非所有的新三板企业都适合赴港上市,相比之下生物科技行业或存更大优势。

  中央电视台《新闻联播》播音员罗京、李瑞英宣读公约内容《公约》倡议,各缔约单位应共同遵守国家关于互联网文化建设和管理的法律、法规和政策,依法开展互联网视听节目服务,积极传播健康有益、符合社会主义道德规范、体现时代发展和社会进步、弘扬民族优秀文化传统的互联网视听节目,包括影视剧、动画片,共同抵制腐朽落后思想文化,不传播渲染暴力、色情、赌博、恐怖等危害未成年人身心健康、违背社会公德、损害民族优秀文化传统的互联网视听节目;应尊重和保护著作权人和互联网视听节目服务单位的合法权益,创造和维护公平有序的网络视听节目版权环境;应建立互联网视听节目信息的行业共享互助机制,保持信息的有效沟通,共同净化网上空间,形成共建共享的精神家园。2010年首尔峰会2010年11月12日,二十国集团在韩国首尔举行第五次峰会。

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    中国网财经4月25日讯(记者胡雨)自A股首家H股全流通试点企业公布之后,新三板也在近日驶入了资本市场“走出去”的快车道。

  距离全面供应“国六”油品还有半年多时间,国内其他地区亦加快升级脚步。中央电视台《新闻联播》播音员罗京、李瑞英宣读公约内容《公约》倡议,各缔约单位应共同遵守国家关于互联网文化建设和管理的法律、法规和政策,依法开展互联网视听节目服务,积极传播健康有益、符合社会主义道德规范、体现时代发展和社会进步、弘扬民族优秀文化传统的互联网视听节目,包括影视剧、动画片,共同抵制腐朽落后思想文化,不传播渲染暴力、色情、赌博、恐怖等危害未成年人身心健康、违背社会公德、损害民族优秀文化传统的互联网视听节目;应尊重和保护著作权人和互联网视听节目服务单位的合法权益,创造和维护公平有序的网络视听节目版权环境;应建立互联网视听节目信息的行业共享互助机制,保持信息的有效沟通,共同净化网上空间,形成共建共享的精神家园。

    同时,新三板挂牌企业被并购的两大风险:一是市盈率风险,目前上市公司的市盈率还处于高位,而新三板企业基本都是12倍左右市盈率,在股票转换时处于不利地位,这就取决于我们的谈判能力了,尽量多要现金或者尽量提高我们的市盈率:二是审核风险,被并购的最大风险就是如果涉及发行股票并购,存在证监会审核时被否的风险,特别是跨行业并购,如果全现金收购,这个不确定风险就没有了。

  缔约单位同意将在适当的时机设置《公约》的执行机构并服从该机构的监督管理。  巴曙松表示,港交所与股转系统的合作可参考沪港通、深港通的模式,并大胆假设类似的互联互通方式可用于新三板上甚或探讨“京港通”的可能性。

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中国舰载型歼-31隐形战机或将配备首艘国产航母
2019-10-15 08:34:11 来源:科技日报 张强

  首艘国产航母下水成为近日最令人振奋的大事件,然而有军迷直言我国现役舰载机已经落后,急需一款全新的舰载机才能匹配新航母。对此,国外媒体也表示了关注。美国《大众科学》网站2日报道称,经过改进的中国歼-31隐形战机原型机4月再度进行了试飞,而该机很可能成为中国下一代舰载隐形战斗机。

  实际上,关于歼-31改装成舰载机的说法早已有之。甚至有专家直言不讳地指出,未来歼-31列装空军的可能性很小,改装成航母舰载机的可能性更高。

  对此,一位不愿具名的军事专家对科技日报记者表示,“目前,我们所采用的歼-15舰载机属于三代机,与美军即将采用的F-35C隐形舰载机存在代差。未来我们的国产航母如果能装载由第四代隐形战机歼-31改装的舰载机,必定会提升航母作战能力。”

  记者了解到,舰载机与普通战斗机有着很大不同,需要进行航母起降环境、海洋飞行环境等一系列适应性改进,如增加拦阻设备与弹射起飞配套设备,对飞机的起落架强度、机身结构强度也有更高要求,以能经得起弹射或滑跃起飞、拦阻着陆产生的超大过载,同时机翼面积、方向舵面积、升降舵面积可能也需要进行增大处理。为了适应海上飞行环境,还要求飞机的机身结构、动力系统、电子设备等具备一定的抗腐蚀能力。

  对此,军事专家张文昌曾介绍,“如果歼-31要改装成舰载机,那么必须要做出一系列改进。首先,加装适应航母起降环境的配套设备;其次,对起落架、机身结构进行加强;第三,机翼能折叠,以适应航母狭小的空间;第四,机翼、尾翼面积要增大,以改善起降性能;第五,做防腐蚀处理。这些条件缺一不可”。

  “实际上,采用何种战机改装舰载机是众说纷纭,此前也有人认为歼-20更适合改装舰载机,毕竟经过几年试飞之后,它的技术更加成熟。与其相比,歼-31成熟度稍微差一点。但是,歼-31的制造商沈飞在改装舰载机上更有经验,更有优势。”张文昌说。

  针对我国的下一代舰载机,很多军迷希望它能够第一时间被应用到我国首艘国产航母上。那么,如果歼-31改装成舰载机,它能否与我国首艘国产航母同步呢?

  “要探讨这个问题,首先要简单说明一下航母形成初始战斗力的时间。当前有专家认为大概3年左右,我国的第一艘国产航母就会形成初始战斗力。这是一种比较乐观的看法,很可能达不到。”国防科技大学国家安全与军事战略研究中心王群教授说。

  他表示,“拿辽宁舰来说,从交付海军到去年年底完成远海训练,花了3年多时间,实际上这时才算基本形成初始战斗力。第一艘国产航母下水后,只能算是个‘毛坯房’,要入住还需必要的‘内部装修’,因此后续还要进一步舾装,比如安装油路管路、各种电缆线路、船电设备和武器系统等,进行软件和系统调试以及几个阶段的海试,这样一来交付海军时间快得话差不多也要2年。服役后,配属人员及配备驱逐舰、潜艇、补给舰等舰艇,组建航母编队,拟定训练计划,编写训练大纲和教材,进行战术演练、配合和协同,积累经验、发现问题以及修补、改进、完善配套的硬件和软件、建立作战数据库等,还要融入整个作战系统中,这又得几年时间。如此多的工作,就算并行展开、各部门密切协同、加班加点,也不可能一蹴而就。结合美国航母的建造使用经验来看,我国首艘国产航母自下水后到形成初始战斗力,时间在5—6年左右应该是比较合理的。”

  结合这种看法,张文昌指出,“一款成熟的战机改装成舰载机在一定程度上无异于重新研制一款新战机,也是要经过生产原型机、试飞、考核、鉴定、部队试用,之后才能装备部队。这个过程至少需要七八年时间。因此,两者很难同步。换句话说,我认为歼-31即便要改装舰载机,也不是配合我国第二艘航母的。”

  本报记者 张 强

标签:舰载机;航母;改装;机翼;试飞;原型机 责任编辑:金晨
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